F1 2021攻略｜初心者向けキャリアの始め方と走行のコツ

F1 2021は、2021年のFIA Formula One World Championshipを題材に、キャリア、My Team、Braking Point、2人キャリアなどを収録したレースゲームです。

この記事ではEA公式情報を基準に、アシスト設定、ブレーキ、走行ライン、タイヤ、練習走行、キャリア運営、オンライン走行を初心者向けに整理します。

公式仕様と攻略の前提

EA公式はF1 2021に段階的なアシスト設定、My Team、短縮シーズン、F2、2人キャリア、Real-Season Startを収録すると案内しています。対応機種はPS5、PS4、Xbox Series X|S、Xbox One、PCで、オンラインのモードや世代間対応には条件があります。現在のゲーム画面と適用済み更新を優先し、実車の操作として断定しません。

EA公式F1 2021発表、EA公式発売情報、EA公式マルチプレイ解説を参照しています。

確認項目	試す前	崩れたとき
目的	一つに絞る	達成条件を見直す
操作	安全な場所で5回	最初の失敗を記録
装備・設定	現在値を記録	一項目だけ戻す
再挑戦	同じ条件で3回	2回以上の再現を確認

操作デバイスと視点を固定する

パッドかハンドルかを決め、ステアリング、アクセル、ブレーキが全域で反応するか確認します。視点も練習中は変えません。

練習では開始位置、使った入力設定、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では入力設定だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

アシストは一項目ずつ調整する

ステアリング、ブレーキ、ABS、トラクション、ギアなどを一度に外さず、同じ短いコースで一項目だけ比べます。

練習では開始位置、使ったアシスト、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではアシストだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

走行ラインは減速位置を覚えるために使う

色だけを追って急操作せず、直線のどこでアクセルを戻し、どこからブレーキを始めるかを三周記録します。

練習では開始位置、使った走行ライン、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では走行ラインだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

ブレーキは直線で大半を終える

曲がりながら強く踏み続けず、車体が直線に近い間に速度を落とし、旋回へ入ったら徐々に弱めます。

練習では開始位置、使ったブレーキ、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではブレーキだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

アクセルは出口が見えてから戻す

車が出口方向へ向く前に全開にせず、滑りやすい低速コーナーでは段階的に踏み足します。

練習では開始位置、使ったアクセル、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではアクセルだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

縁石は安定して通れる範囲だけ使う

大きく乗って姿勢を崩すなら一段内側を避け、同じ縁石を通った周と避けた周の差を確認します。

練習では開始位置、使った縁石、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では縁石だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

タイヤ温度と摩耗を一緒に見る

一周の速さだけで判断せず、連続周回で温度、摩耗、グリップ低下がどこから出るかを確認します。

練習では開始位置、使ったタイヤ、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではタイヤだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

練習走行で三つの目標を分ける

コース習得、セットアップ確認、長い周回のタイヤ確認を同時にせず、セッションごとに一つの目的を決めます。

練習では開始位置、使った練習目的、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では練習目的だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

予選は安全な基準タイムを先に残す

最初の周から限界を狙わず、無効にならない一周を記録してから、苦手区間を一つだけ詰めます。

練習では開始位置、使った予選走行、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では予選走行だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

スタート練習は回転と入力を固定する

毎回違う操作を試さず、同じアシストと入力で五回比べ、空転や反応の遅れを記録します。

練習では開始位置、使ったスタート、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではスタートだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

接触を避ける余白を残す

一周目は相手車とコース端の両方を見て、通常のブレーキ位置より早めに減速できる余裕を残します。

練習では開始位置、使ったレース位置、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではレース位置だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

ピット戦略は天候とタイヤ寿命で確認する

順位だけでなく、残り周回、天候予報、装着タイヤ、ピット損失を見てから停止時期を決めます。

練習では開始位置、使った戦略、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では戦略だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

セットアップは症状を一つ決めて変える

曲がらない、出口で滑る、直線が遅いなどを分け、ウイングや差動、サスペンションを同時に動かしません。

練習では開始位置、使った車両設定、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では車両設定だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

キャリアは短いシーズンで流れを覚える

EA公式が案内する短縮シーズンも活用し、練習、開発、予選、決勝、契約の流れを把握します。

練習では開始位置、使ったシーズン設定、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではシーズン設定だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

My Teamは設備と開発を分けて考える

一つの部門へ資源を集中させず、次のコースと信頼性、施設効果を確認して優先順位を決めます。

練習では開始位置、使ったチーム運営、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではチーム運営だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

2人キャリアはアシスト差を事前に確認する

各プレイヤーが別のアシストを使える公式仕様を踏まえ、協力か競争か、セッション長、難度をそろえます。

練習では開始位置、使った二人キャリア、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では二人キャリアだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

オンラインは初心者向け条件から始める

公式のSocial Playには短いレースなどの選択肢があります。回線と走行ミスを分け、接触を避ける練習を優先します。

練習では開始位置、使ったオンライン条件、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではオンライン条件だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

失敗後は最初に崩れたコーナーへ戻る

最後のスピンだけでなく、最初のブレーキ遅れ、縁石、アクセル、タイヤ温度のどこから崩れたかを見ます。

練習では開始位置、使った走行記録、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では走行記録だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。

30分で立て直すチェック表

時間	行うこと	残す記録
0〜5分	目的と操作設定を確認	開始条件
5〜10分	基本動作を5回試す	成功回数
10〜15分	同じ対象で一項目比較	変更前後
15〜20分	実戦を一度行う	最初の失敗
20〜25分	装備や役割を一枠比較	再現した条件
25〜30分	次の再開点を決める	四行メモ

運転設定を一項目ずつ比べる方法はWRC 10攻略、安定したライン作りはマリオカート8 デラックス攻略、短い反復記録はForza Motorsport攻略も参考になります。

まとめ

F1 2021は、入力とアシストを固定し、直線で減速し、出口へ向いてから加速する基本を同じコースで反復すると安定します。

タイムが落ちたときは設定を全部変えず、最初に崩れたコーナーのブレーキ、縁石、アクセルの一項目だけを直してください。