Project Motor Racingは、実在車両とスキャンされたサーキットを使い、キャリア、レースウィークエンド、タイム計測、オンライン対戦を楽しむモータースポーツシミュレーションです。
この記事では公式サイトとGIANTS Software公式情報を基準に、入力設定、車両、ブレーキ、タイヤ、セットアップ、天候、ピット、キャリア、オンラインを整理します。
公式仕様と攻略の前提
公式サイトは、13のレースクラス、スキャンされたコース、24時間の昼夜変化、動的な天候と路面、車種別セットアップ、ピットストップ、調整可能なHUDを案内しています。キャリアは資金とリスクを管理する形式で、オンラインにはランキング、カスタムロビー、リーダーボードがあります。アップデートでハンドリングやUIが変わるため、現在の公式更新を優先します。
Project Motor Racing公式機能情報、GIANTS Software公式発表、公式FAQを参照しています。
| 確認項目 | 試す前 | 崩れたとき |
|---|---|---|
| 目的 | 一つに絞る | 達成条件を見直す |
| 操作 | 安全な場所で5回 | 最初の失敗を記録 |
| 装備・設定 | 現在値を記録 | 一項目だけ戻す |
| 再挑戦 | 同じ条件で3回 | 2回以上の再現を確認 |
最初に入力機器と補助を固定する
ゲームパッドかステアリングを選び、感度、デッドゾーン、補助を一項目ずつ確認します。周回ごとに全部を替えません。
練習では開始位置、使った入力設定、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では入力設定だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
同じ車両とコースで基準周回を作る
最初は一台、一コース、同じ天候で三周し、最速だけでなく安定した周回を基準にします。
練習では開始位置、使った基準条件、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では基準条件だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
ブレーキ開始地点を目印で決める
速度表示だけを追わず、看板、縁石、路面の変化を目印にします。遅れたコーナーを一つ記録します。
練習では開始位置、使った制動点、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では制動点だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
進入・頂点・立ち上がりを分ける
一つのコーナーを三段階に分け、曲がれなかった原因が進入速度か、向きか、加速開始かを見ます。
練習では開始位置、使ったコーナー、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではコーナーだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
タイヤ温度と路面状態を確認する
冷えた状態で限界まで攻めず、周回数、天候、路面変化を見ます。挙動が変わった時点を残します。
練習では開始位置、使ったタイヤ状態、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではタイヤ状態だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
車両セットアップは一項目ずつ変える
タイヤ、ギア、足回りなど複数を同時に動かさず、変更前の値と同じ三周の結果を比べます。
練習では開始位置、使ったセットアップ、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではセットアップだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
燃料量と走行距離を合わせる
短い計測と長いレースで同じ燃料にせず、必要周回とピット予定を確認します。
練習では開始位置、使った燃料、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では燃料だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
天候変化は路面と視界を分ける
雨量だけでなく、路面の濡れ、タイヤ、制動距離、視界を確認します。乾燥時の目印をそのまま使いません。
練習では開始位置、使った天候、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では天候だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
ピット作業は進入前に設定する
燃料、タイヤ、修理の内容を直前で慌てて選ばず、レース開始前と走行中に必要項目を確認します。
練習では開始位置、使ったピット、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではピットだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
HUDは必要な情報だけ残す
ラップ、順位、燃料、タイヤなど判断に使う表示を選びます。画面を隠す情報は一つずつ減らします。
練習では開始位置、使ったHUD、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではHUDだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
キャリアは収入と修理費を分ける
速い車へ急いで移らず、参加費、損傷、報酬、次戦の準備を確認します。
練習では開始位置、使ったキャリア資金、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行ではキャリア資金だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
異なるクラスは基準周回を作り直す
車重、駆動、速度域が違うため、前の車の制動点を流用せず、最初の三周で新しい基準を作ります。
練習では開始位置、使った車両クラス、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では車両クラスだけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
オンライン前に安定周回を優先する
一周の速さだけで参加せず、コース外走行を避け、他車との間隔とブレーキ位置を一定にします。
練習では開始位置、使った対戦準備、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では対戦準備だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
接触後は車両状態を確認する
すぐ速度を戻そうとせず、操舵、制動、タイヤ、外観の変化を確認し、安全にピットへ戻る判断をします。
練習では開始位置、使った損傷、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では損傷だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
更新後は同じ基準周回で再確認する
公式更新でハンドリング、タイヤ、UIが変わった場合は、古い設定を断定せず同じ車両とコースで比較します。
練習では開始位置、使った更新内容、成功回数、最初に崩れた動作を記録します。次の試行では更新内容だけを変え、別の装備、設定、仲間、ルールを同時に動かしません。同じ短い場面を三回試し、二回以上同じ結果になった場合だけ次の段階へ進みます。改善しなければ直前の状態へ戻し、次に比べる一項目を決めます。終了時には現在の課題、維持する条件、未確認の場面、次の目的を四行で残し、再開後は基本操作を一度確認してから実戦へ戻ります。
30分で立て直すチェック表
| 時間 | 行うこと | 残す記録 |
|---|---|---|
| 0〜5分 | 目的と操作設定を確認 | 開始条件 |
| 5〜10分 | 基本動作を5回試す | 成功回数 |
| 10〜15分 | 同じ対象で一項目比較 | 変更前後 |
| 15〜20分 | 実戦を一度行う | 最初の失敗 |
| 20〜25分 | 装備や役割を一枠比較 | 再現した条件 |
| 25〜30分 | 次の再開点を決める | 四行メモ |
コーナーを区間分けする方法はグランツーリスモ7攻略、一周ごとの比較はマリオカート ワールド攻略、入力を固定する練習はストリートファイター6攻略も参考になります。
まとめ
Project Motor Racingは、入力、車両、制動点、タイヤ、燃料、天候を固定し、同じ三周で一項目ずつ比べると改善点が明確になります。
タイムが落ちた時は設定を全部戻さず、最初に遅れた一つのコーナーと、直前に変えた一項目だけを基準周回と比べてください。
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